Toyota Land Cruiser
+1. Инструкция по обслуживанию
+ 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
-3.1. Двигатели 2F и 3F-E
3.1.1. Технические характеристики
3.1.2. Виды ремонта без двигателя демонтируют
3.1.3. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ
3.1.4. Покрытие верхней части цилиндров
3.1.5. Боковое покрытие выбора времени механизма
3.1.6. Коромысла и бары толкачей
3.1.7. Спрингс клапанов, пластин, маслосъемные заглавные буквы
3.1.8. Впитывание и заключительные коллекционеры
3.1.9. Верхняя часть цилиндров
3.1.10. Толкачи
3.1.11. Шкив коленвала
3.1.12. Форвард epiploon коленвала
3.1.13. Передовое покрытие
3.1.14. Колеса механизма распредвала и двигателя
3.1.15. Распредвал и поддержка
3.1.16. Замена подшипников
3.1.17. Нефтяной поддон
3.1.18. Нефтяной насос
3.1.19. Маховое колесо (ведущий диск гидротрансформатора)
3.1.20. Спина epiploon коленвала
3.1.21. Скобка приостановки и детали двигателя
+3.2. verhneklapannyj двигатель 1FZ-FE
+3.3. Демонтируйте и капитальный ремонт двигателя
+3.4. Двигатель электрическое оборудование
+4. Системы охлаждения, нагревания
+5. Топливные системы и системы выпуска
+6. Система уменьшения в токсичности
+7. Передача
+8. Тормозная система
+9. Скобки приостановки и регулирование
+10. Тело
+11. Электрическое оборудование
+12. Электросхемы
3.1.1. Технические характеристики
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
Заказ нумерации цилиндров и направления вращения дистрибьютора двигателей 2F и 3F-E
| Темный круг отмечает заключение 1-го цилиндра дистрибьютора воспламенения. |
Двигатель 2F
| Болты крепления постоянной моечной машины распредвала к блоку цилиндров |
10,8
|
| Орех шкива коленвала |
175
|
| Болты верхней части цилиндров |
110
|
| Болты крепления ведущего диска к коленвалу |
78
|
| Болты коллекционеров |
39
|
| Болты крепления махового колеса к коленвалу |
73
|
| Болты крепления нефтяного поддона |
14
|
| Болты крепления нефтяного насоса |
17
|
| Болты коромысел | |
| – М8 |
21
|
| – М10 |
30
|
| – Болты покрытия верхней части цилиндров |
7,8
|
| Болты передового покрытия | |
| – М10 |
20
|
| – М6 |
6
|
Двигатель 3F
| Рабочий объем |
4,0 л
|
| Нумерация цилиндров |
1–2–3–4–5–6
|
| Рабочий процесс |
1–5–3–6–2–4
|
|
Распредвал (размеры и обратные реакции в mm) | |
| Диаметр основных шей | |
| – 1-й |
47,955 – 47,975
|
| – 2-й |
46,455 – 46,475
|
| – 3-й |
44,955 – 44,975
|
| – 4-й |
43,455 – 43,475
|
| Обратные реакции в основных шеях | |
| – Стандарт |
0,025 – 0,075
|
| – Ограничение |
0,1
|
| – Ovality |
Не больше, чем 0,15
|
| Размер кулаков | |
| Стандарт | |
| – Входные клапаны |
38,36 – 38,46
|
| – Заключительные клапаны |
38,25 – 38,35
|
| Ограничение | |
| – Входные клапаны |
38,00
|
| – Заключительные клапаны |
37,90
|
| Осевой люфт | |
| – Стандарт |
0,200 – 0,290
|
| – Ограничение |
0,3
|
| Обратная реакция в левередже колес механизма двигателя распредвала | |
| – Стандарт |
0,100 – 0,183
|
| – Ограничение |
0,25
|
Моменты вдоха (в Н.м.)