Toyota Land Cruiser
+1. Инструкция по обслуживанию
+2. Техническое обслуживание
+3. Двигатели
+ 4. Системы охлаждения, нагревания
- 5. Топливные системы и системы выпуска
+5.1. Двигатели карбюратора
-5.2. Двигатели с топливной инъекцией
5.2.1. Технические характеристики
5.2.2. Топливная система Декомпрессия
+5.2.3. Бензонасос и давление топлива
5.2.4. Трубопроводы бензина и суставы
5.2.5. Бензонасос
5.2.6. Мера уровня топлива
5.2.7. Воздушный фильтр
5.2.8. Кабель двигателя душит заслонки
+5.2.9. Система электронной инъекции топлива (EFI-система)
+6. Система уменьшения в токсичности
+7. Передача
+8. Тормозная система
+9. Скобки приостановки и регулирование
+10. Тело
+11. Электрическое оборудование
+12. Электросхемы
5.2. Двигатели с топливной инъекцией
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
В структуру топливной системы войдите:
– Топливный бак;
– Электрический бензонасос (это установлено в баке);
– Главное реле системы инъекции и реле бензонасоса;
– Пульверизаторы;
– Регулятор давления топлива;
– Воздушный фильтр;
– Дроссель случая заслонки.
Автомобили с двигателем 3F-E оборудованы 1988-92 системой электронной инъекции топлива (EFI-система).
Автомобили с 1993 с двигателем 1FZ-FE оборудованы продвинутой системой непосредственного впрыска. Система впрыска на более поздних моделях отличается мало изменений систем регулирования давления и контроля расхода воздуха.
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ИНЪЕКЦИИ ТОПЛИВА
В системе непосредственного впрыска топливо введено в каждый цилиндр через пульверизаторы. Система впрыска блок процессора (блокируют ECM), который устанавливает продолжительность импульсов (количество топлива) в ответ на, управляет передачей сигналов от различных мер двигателя. Количество воздуха в газовой смеси установлено дроссель заслонкой. Давление топлива отрегулировано посредством вакуума дистрибутивный клапан (VSV-клапан). На горячем двигателе клапан снижает давление топлива в начале и обедняет соединение. На управлении последней модели VSV-клапаном обеспечиваетсяпроцессорным блок, на ранних моделях – специальная система мониторинга запуска горячего двигателя (системное Давление Очереди Высокой температуры).
БЕНЗОНАСОС И ШОССЕ
Топливной циркуляции предоставляют электронасос через трубы стали пары. Возвращению испаренного топлива к баку предоставляют ловлю системы через отдельную трубу. Насос работает в квитанции основных импульсов от блока воспламенения на блоке процессора. В отсутствие этих импульсов насос разъединен после 2–3 секунд
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Системная структура, кроме того, включает меру кислорода и 3-componental нейтрализатора, который касается системы прояснения выполненных газов и встроен в выхлопной трубе в целях уменьшения в токсичности эмиссии.